ใยแก้วผลิตขึ้นผ่านกระบวนการต่างๆ เช่น การหลอมแร่ธาตุที่มีอุณหภูมิสูง เช่น ลูกแก้ว แป้งโรยตัว ทรายควอทซ์ หินปูน และโดโลไมต์ จากนั้นจึงดึง ทอผ้า และถักเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นใยเดี่ยวมีตั้งแต่ไม่กี่ไมโครเมตรไปจนถึงประมาณ 20 ไมโครเมตร เทียบเท่ากับ 1/20-1/5 ของเส้นผมมนุษย์เส้นใยดิบแต่ละมัดประกอบด้วยเส้นใยเดี่ยวหลายร้อยหรือหลายพันเส้น
บริษัท เอเชีย คอมโพสิต แมททีเรียล (ประเทศไทย) จำกัด
ผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมไฟเบอร์กลาสในประเทศไทย
อีเมล:yoli@wbo-acm.comโทร: +8613551542442
เนื่องจากคุณสมบัติของฉนวนที่ดี ทนความร้อนสูง ทนต่อการกัดกร่อน และมีความแข็งแรงเชิงกลสูง ใยแก้วจึงมักถูกใช้เป็นวัสดุเสริมแรงในคอมโพสิต ฉนวนไฟฟ้า ฉนวนกันความร้อน และแผงวงจรในภาคส่วนต่างๆ ของเศรษฐกิจของประเทศ
พลังงานลมและไฟฟ้าโซลาร์เซลล์
พลังงานลมและเซลล์แสงอาทิตย์เป็นแหล่งพลังงานที่ยั่งยืนและปราศจากมลภาวะด้วยคุณสมบัติการเสริมแรงที่เหนือกว่าและคุณสมบัติน้ำหนักเบา ใยแก้วจึงเป็นวัสดุที่ดีเยี่ยมสำหรับการผลิตใบมีดไฟเบอร์กลาสและฝาครอบยูนิต
การบินและอวกาศ
เนื่องจากความต้องการวัสดุเฉพาะในภาคการบินและอวกาศและการทหาร คุณสมบัติน้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง ทนต่อแรงกระแทก และหน่วงไฟของวัสดุคอมโพสิตใยแก้วจึงนำเสนอโซลูชั่นที่หลากหลายการใช้งานในภาคส่วนเหล่านี้ ได้แก่ ตัวเครื่องบินขนาดเล็ก เปลือกเฮลิคอปเตอร์และใบพัดโรเตอร์ โครงสร้างรองของเครื่องบิน (พื้น ประตู ที่นั่ง ถังเชื้อเพลิงเสริม) ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของเครื่องบิน หมวกกันน็อค ฝาครอบเรดาร์ ฯลฯ
เรือ
วัสดุคอมโพสิตเสริมใยแก้ว เป็นที่รู้จักในด้านความต้านทานการกัดกร่อน น้ำหนักเบา และการเสริมแรงที่เหนือกว่า ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตตัวเรือยอชท์ ดาดฟ้า ฯลฯ
ยานยนต์
วัสดุคอมโพสิตมีข้อได้เปรียบเหนือวัสดุแบบดั้งเดิมอย่างชัดเจนในแง่ของความเหนียว ความต้านทานการกัดกร่อน ความต้านทานการสึกหรอ และทนต่ออุณหภูมิเมื่อประกอบกับความต้องการยานพาหนะขนส่งที่มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง การใช้งานในภาคยานยนต์ก็กำลังขยายตัวการใช้งานทั่วไปได้แก่:
กันชนรถยนต์ บังโคลน ฝากระโปรงหน้า หลังคารถบรรทุก
แผงหน้าปัดรถยนต์ ที่นั่ง ห้องโดยสาร อุปกรณ์ตกแต่ง
ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้าของรถยนต์
เคมีภัณฑ์และเคมี
คอมโพสิตใยแก้วมีชื่อเสียงในด้านความต้านทานการกัดกร่อนและการเสริมแรงที่เหนือกว่า มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคส่วนเคมีสำหรับการผลิตภาชนะบรรจุสารเคมี เช่น ถังเก็บ และตะแกรงป้องกันการกัดกร่อน
อิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า
การใช้คอมโพสิตเสริมใยแก้วในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์โดยหลักแล้วใช้ประโยชน์จากความเป็นฉนวนไฟฟ้าและคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนการใช้งานในภาคนี้ส่วนใหญ่ประกอบด้วย:
ตัวเรือนระบบไฟฟ้า: กล่องสวิตช์ กล่องสายไฟ ฝาครอบแผงหน้าปัด ฯลฯ
อุปกรณ์ไฟฟ้า: ฉนวน เครื่องมือฉนวน ฝาครอบปลายมอเตอร์ ฯลฯ
สายส่งประกอบด้วยโครงยึดสายเคเบิลคอมโพสิตและโครงยึดร่องลึกสายเคเบิล
โครงสร้างพื้นฐาน
ใยแก้วซึ่งมีมิติคงตัวและการเสริมแรงที่ดีเยี่ยม มีน้ำหนักเบาและทนทานต่อการกัดกร่อนเมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุ เช่น เหล็กและคอนกรีตทำให้เป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับการผลิตสะพาน ท่าเรือ พื้นผิวทางหลวง ท่าเรือ โครงสร้างริมน้ำ ท่อ ฯลฯ
อาคารและการตกแต่ง
คอมโพสิตใยแก้วเป็นที่รู้จักในด้านความแข็งแรงสูง น้ำหนักเบา ทนต่อการเสื่อมสภาพ สารหน่วงไฟ ฉนวนกันเสียง และฉนวนกันความร้อน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตวัสดุก่อสร้างที่หลากหลาย เช่น คอนกรีตเสริมเหล็ก ผนังคอมโพสิต มุ้งลวดหน้าต่างและการตกแต่ง เหล็กเส้น FRP ห้องน้ำ สระว่ายน้ำ เพดาน สกายไลท์ กระเบื้อง FRP แผงประตู หอทำความเย็น ฯลฯ
สินค้าอุปโภคบริโภคและสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์
เมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุแบบดั้งเดิม เช่น อลูมิเนียมและเหล็ก คุณสมบัติด้านความต้านทานการกัดกร่อน น้ำหนักเบา และมีความแข็งแรงสูงของวัสดุใยแก้ว ทำให้ได้วัสดุคอมโพสิตที่เหนือกว่าและเบากว่าการใช้งานในภาคนี้ ได้แก่ เกียร์อุตสาหกรรม ขวดลม เคสแล็ปท็อป เคสโทรศัพท์มือถือ ส่วนประกอบเครื่องใช้ในครัวเรือน ฯลฯ
กีฬาและสันทนาการ
น้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง ความยืดหยุ่นในการออกแบบ ความง่ายในการประมวลผลและการสร้างรูปร่าง ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ และความต้านทานความล้าที่ดีของคอมโพสิตถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์กีฬาการใช้งานทั่วไปสำหรับวัสดุใยแก้ว ได้แก่ สกี ไม้เทนนิส ไม้แบดมินตัน เรือแข่ง จักรยาน เจ็ตสกี ฯลฯ
เวลาโพสต์: 30 ส.ค.-2023
