คุณสมบัติตัวเรือไฟเบอร์กลาส

A ไฟเบอร์กลาสตัวเรือเป็นโครงสร้างเรือชนิดหนึ่งที่ผลิตโดยใช้พลาสติกเสริมใยแก้ว (GRP)วัสดุนี้มีลักษณะเฉพาะ เช่น น้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน และความทนทาน ทำให้นำไปใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการต่อเรือนี่คือข้อมูลบางส่วนเกี่ยวกับตัวเรือไฟเบอร์กลาส:

บริษัท เอเชีย คอมโพสิต แมททีเรียล (ประเทศไทย) จำกัด

ผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมไฟเบอร์กลาสในประเทศไทย

อีเมล:yoli@wbo-acm.comโทร: +8613551542442

กระบวนการผลิต: กระบวนการผลิตตัวเรือไฟเบอร์กลาสมักเกี่ยวข้องกับขั้นตอนต่อไปนี้:

การเตรียมแม่พิมพ์: ประการแรก แบบจำลองเรือจะถูกสร้างขึ้นตามความต้องการในการออกแบบจากนั้นจึงทำแบบหล่อเรือโดยใช้แบบจำลองแม่พิมพ์นี้จะใช้สำหรับชั้นพลาสติกและไฟเบอร์กลาส

การแบ่งชั้น: ภายในแม่พิมพ์ ชั้นของผ้าใยแก้วที่ชุบเรซินไว้ล่วงหน้าจะซ้อนกันผ้าที่ซ้อนกันหลายชั้นเหล่านี้จะก่อตัวเป็นเปลือกด้านนอกของเรือผ้าใยแก้วที่มีความหนาต่างกันสามารถใช้ได้ในพื้นที่ต่างๆ ตามความต้องการของการออกแบบ เพื่อให้ได้ความแข็งแรงและลักษณะโครงสร้างที่ต้องการ

การทำให้ชุ่มและการบ่ม: ในระหว่างกระบวนการเลเยอร์ ผ้าไฟเบอร์กลาสจะถูกเชื่อมเข้าด้วยกันโดยการชุบด้วยเรซินต่อจากนั้น เรซินจะแข็งตัวผ่านกระบวนการบ่ม ทำให้เกิดพันธะที่แข็งแกร่งซึ่งทำให้โครงสร้างมีความแข็งแกร่งและมั่นคง

การตัดแต่งและตกแต่งขั้นสุดท้าย: หลังจากการชุบและการบ่มเสร็จสมบูรณ์ ตัวเรืออาจผ่านการตัดขอบ ขัดเงา เคลือบ และขั้นตอนตกแต่งอื่น ๆ เพื่อให้ได้พื้นผิวที่เรียบและมีลักษณะตามที่ต้องการ

ข้อดี: ตัวเรือไฟเบอร์กลาสมีข้อดีดังต่อไปนี้:

น้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง: เมื่อเปรียบเทียบกับตัวเรือโลหะแบบดั้งเดิม ตัวเรือไฟเบอร์กลาสมีน้ำหนักเบากว่าแต่ยังคงความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งเอาไว้ช่วยให้เรือใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในระหว่างการเดินเรือ

ความต้านทานการกัดกร่อน: ไฟเบอร์กลาสไม่กัดกร่อนในน้ำ ทำให้ตัวเรือไฟเบอร์กลาสทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่มีน้ำเค็ม

ความยืดหยุ่นในการออกแบบ: ไฟเบอร์กลาสสามารถขึ้นรูปได้ ช่วยให้มีอิสระในการออกแบบรูปร่างและลักษณะของเรือมากขึ้น นำไปสู่การออกแบบเรือที่เป็นนวัตกรรมใหม่และประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ตัวเรือไฟเบอร์กลาสมีค่าบำรุงรักษาต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับตัวเรือโลหะแบบดั้งเดิม เนื่องจากมีการกัดกร่อนและสนิมน้อยกว่า

ข้อควรพิจารณา: แม้ว่าตัวเรือไฟเบอร์กลาสจะมีข้อดีหลายประการ แต่ควรคำนึงถึงประเด็นต่างๆ ดังนี้

รังสี UV: การได้รับรังสี UV เป็นเวลานานอาจทำให้ไฟเบอร์กลาสซีดจางและเสื่อมสภาพอย่างค่อยเป็นค่อยไปอาจจำเป็นต้องมีมาตรการที่เพียงพอ เช่น การป้องกันรังสียูวีและการป้องกัน

ความซับซ้อนในการซ่อมแซม: แม้ว่าค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตัวเรือไฟเบอร์กลาสจะต่ำกว่า แต่การซ่อมแซมความเสียหายที่สำคัญอาจค่อนข้างซับซ้อน โดยต้องใช้ทักษะและวัสดุระดับมืออาชีพ

การขยายตัวทางความร้อน: ไฟเบอร์กลาสมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนค่อนข้างสูง ซึ่งจำเป็นต้องพิจารณาลักษณะการขยายตัวทางความร้อนของวัสดุในระหว่างการออกแบบและการผลิต

โดยสรุป ตัวเรือไฟเบอร์กลาสมีบทบาทสำคัญในการต่อเรือสมัยใหม่ เนื่องจากมีประสิทธิภาพและความสามารถในการปรับตัวที่ยอดเยี่ยมเหมาะสำหรับเรือประเภทและขนาดต่างๆ