คุณสมบัติของตัวเรือไฟเบอร์กลาส

ตัวเรือไฟเบอร์กลาส หรือที่เรียกอีกอย่างว่าตัวเรือที่ทำด้วยพลาสติกเสริมแรงด้วยไฟเบอร์กลาส (FRP) หมายถึงโครงสร้างหลักหรือเปลือกของยานพาหนะทางน้ำ เช่น เรือหรือเรือยอทช์ ซึ่งสร้างขึ้นโดยใช้วัสดุไฟเบอร์กลาสเป็นหลัก ตัวเรือประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเรือเนื่องจากมีข้อดีมากมาย ต่อไปนี้เป็นข้อมูลบางส่วนเกี่ยวกับตัวเรือไฟเบอร์กลาส:

บริษัท เอเชีย คอมโพสิต แมททีเรียลส์ (ประเทศไทย) จำกัด

ผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมไฟเบอร์กลาสในประเทศไทย 

อีเมล:yoli@wbo-acm.comวอทส์แอป :+66966518165

องค์ประกอบ: ตัวเรือไฟเบอร์กลาสประกอบด้วยผ้าหรือเสื่อไฟเบอร์กลาสหลายชั้นที่ชุบด้วยเรซิน วัสดุไฟเบอร์กลาสให้ความแข็งแรงและทนทาน ในขณะที่เรซินจะยึดเส้นใยเข้าด้วยกันและสร้างโครงสร้างคอมโพสิตที่มั่นคง

ข้อดี: เรือไฟเบอร์กลาสมีข้อดีหลายประการ เช่น มีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่สูง ทนทานต่อการกัดกร่อน น้ำหนักเบา ขึ้นรูปง่าย และสามารถสร้างพื้นผิวที่เรียบเนียนและสวยงามได้ นอกจากนี้ ยังมีแนวโน้มผุพัง เสียหายจากแมลง และดูดซับน้ำน้อยกว่าเมื่อเทียบกับเรือไม้แบบดั้งเดิม

การใช้งาน: ตัวเรือไฟเบอร์กลาสถูกนำมาใช้ในยานพาหนะทางน้ำหลากหลายประเภท ตั้งแต่เรือพักผ่อนขนาดเล็กและเรือประมงไปจนถึงเรือใบขนาดใหญ่ เรือยนต์ เรือยอทช์ และแม้แต่เรือพาณิชย์ นอกจากนี้ยังใช้กันทั่วไปในการสร้างยานพาหนะทางน้ำส่วนบุคคล (PWC) และยานพาหนะทางน้ำอื่นๆ

น้ำหนักเบา: ไฟเบอร์กลาสมีน้ำหนักเบากว่าวัสดุอย่างเหล็กหรืออลูมิเนียมอย่างมาก ซึ่งสามารถช่วยประหยัดน้ำมันและเพิ่มสมรรถนะให้กับเรือที่มีตัวถังไฟเบอร์กลาสได้

ความต้านทานการกัดกร่อน: ไฟเบอร์กลาสมีความทนทานต่อการกัดกร่อนจากน้ำเกลือและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอื่นๆ โดยธรรมชาติ จึงลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาและการเคลือบป้องกันเป็นประจำ

ความยืดหยุ่นในการออกแบบ: ไฟเบอร์กลาสสามารถขึ้นรูปเป็นรูปร่างและดีไซน์ต่างๆ ได้ ช่วยให้มีรูปแบบและโครงสร้างของตัวเรือที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะ

การบำรุงรักษา: แม้ว่าตัวเรือไฟเบอร์กลาสจะต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าตัวเรือไม้ แต่ก็ยังต้องได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ รวมไปถึงการซ่อมแซมความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นและรักษาภายนอกให้อยู่ในสภาพดี

เรือไฟเบอร์กลาสนับเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการสร้างเรือ โดยผสมผสานความแข็งแกร่ง ความทนทาน และความอเนกประสงค์เข้าไว้ด้วยกัน เนื่องมาจากข้อดีมากมายของเรือไฟเบอร์กลาส ทำให้เรือไฟเบอร์กลาสเข้ามาแทนที่เรือไม้แบบดั้งเดิมในงานสร้างเรือจำนวนมาก การดูแลและบำรุงรักษาที่เหมาะสมจะช่วยให้เรือไฟเบอร์กลาสมีอายุการใช้งานยาวนานและมีประสิทธิภาพ

พลาสติกเสริมไฟเบอร์กลาส (FRP)หรือเรียกอีกอย่างว่าไฟเบอร์กลาส เป็นวัสดุผสมที่ประกอบด้วยเมทริกซ์เรซินสังเคราะห์ที่เสริมด้วยเส้นใยไฟเบอร์กลาส มีคุณสมบัติคล้ายกับเหล็ก เช่น ทนน้ำและทนต่อการกัดกร่อน รวมถึงมีพื้นผิวที่เรียบเนียนและสวยงาม อย่างไรก็ตาม ไฟเบอร์กลาสยังมีข้อเสียบางประการ เช่น ความแข็งและความทนทานต่อการสึกหรอที่ต่ำกว่า คุณภาพของผลิตภัณฑ์ FRP อาจแตกต่างกันไปอย่างมากเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น คุณภาพของวัตถุดิบ ทักษะของคนงาน สภาพแวดล้อมในการผลิต และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม

เมื่อเปรียบเทียบกับเรือเหล็กและเรือไม้ เรือ FRP ต้องบำรุงรักษาน้อยกว่าเนื่องจาก FRP มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับวัสดุอื่นๆ FRP อาจเสื่อมสภาพได้ แม้ว่ากระบวนการเสื่อมสภาพจะค่อนข้างช้า แม้ว่าจะมีการเคลือบเรซินเจลโค้ตป้องกันบนพื้นผิวเรือ ซึ่งสร้างชั้นป้องกันที่มีความหนาเพียง 0.3-0.5 มิลลิเมตร แต่พื้นผิวก็ยังคงได้รับความเสียหายและบางลงได้เนื่องจากแรงเสียดทานและการกัดเซาะจากสิ่งแวดล้อม ดังนั้น การบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยไม่ได้หมายความว่าไม่ต้องบำรุงรักษา และการบำรุงรักษาที่เหมาะสมไม่เพียงแต่ช่วยรักษารูปลักษณ์ที่สวยงามของเรือเท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานได้อีกด้วย

นอกเหนือจากการบำรุงรักษาเครื่องจักรและอุปกรณ์ตามปกติแล้ว นี่คือประเด็นสำคัญบางประการสำหรับการบำรุงรักษาและอนุรักษ์เรือ FRP:

หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับวัตถุมีคมหรือแข็ง ตัวเรือ FRP อาจเป็นรอยขีดข่วนหรือเสียหายได้เมื่อสัมผัสกับหิน โครงสร้างคอนกรีต หรือส่วนประกอบโลหะที่ชายฝั่ง ควรใช้มาตรการป้องกัน เช่น ติดตั้งแผ่นโลหะและยางที่ทนทานต่อแรงกระแทกและการสึกหรอในจุดที่มักสัมผัสกับแรงเสียดทาน เช่น หัวเรือ ใกล้ท่าเทียบเรือ และตามด้านข้าง นอกจากนี้ยังสามารถวางวัสดุอ่อนที่ทนทานต่อการสึกหรอที่ทำจากยางหรือพลาสติกบนดาดฟ้าได้อีกด้วย

ซ่อมแซมความเสียหายทันที ตรวจสอบตัวเรือเป็นประจำว่ามีร่องรอยของเรซินลอก รอยขีดข่วนลึก หรือเส้นใยที่โผล่ออกมาหรือไม่ ควรซ่อมแซมความเสียหายใดๆ ทันที เนื่องจากการแทรกซึมของน้ำอาจทำให้โครงสร้างเรือเสื่อมสภาพเร็วขึ้น

เมื่อไม่ได้ใช้งาน โดยเฉพาะในช่วงฤดูหนาว ควรเก็บเรือไว้บนฝั่ง FRP มีคุณสมบัติในการดูดซับน้ำ และน้ำสามารถซึมผ่านภายในเรือได้ทีละน้อยผ่านช่องเล็กๆ ตามรอยต่อระหว่างไฟเบอร์กลาสและเรซิน ในฤดูหนาว การซึมของน้ำอาจแย่ลงเนื่องจากน้ำอาจแข็งตัว ทำให้ช่องทางการซึมของน้ำขยายกว้างขึ้น ดังนั้น ในช่วงฤดูหนาวหรือเมื่อไม่ได้ใช้งานเรือ ควรเก็บเรือไว้บนฝั่งเพื่อให้น้ำที่ซึมระเหยออกไป ทำให้เรือกลับมาแข็งแรงขึ้นทีละน้อย การปฏิบัตินี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานของเรือได้ เมื่อเก็บเรือไว้บนฝั่ง ควรทำความสะอาดก่อน จากนั้นวางบนที่รองรับที่เหมาะสม และควรเก็บในที่ร่ม หากเก็บเรือไว้กลางแจ้ง ควรคลุมด้วยผ้าใบและระบายอากาศให้ดีเพื่อป้องกันความชื้นสะสม

แนวทางการบำรุงรักษาดังกล่าวสามารถช่วยให้แน่ใจว่ามีอายุการใช้งานยาวนานและสมรรถนะของเรือ FRP