คุณสมบัติฮัลล์ไฟเบอร์กลาส

ฮัลล์ไฟเบอร์กลาสหรือที่รู้จักกันในชื่อฮัลล์พลาสติกเสริมไฟเบอร์กลาส (FRP) หมายถึงตัวถังโครงสร้างหลักหรือเปลือกหอยของเรือบรรทุกน้ำเช่นเรือหรือเรือยอชท์ที่สร้างขึ้นโดยใช้วัสดุไฟเบอร์กลาสเป็นหลัก ฮัลล์ประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเรือเนื่องจากข้อดีมากมาย นี่คือข้อมูลบางส่วนเกี่ยวกับฮัลล์ไฟเบอร์กลาส:

Asia Composite Materials (Thailand) CO., Ltd

ผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมไฟเบอร์กลาสในประเทศไทย 

อีเมล:yoli@wbo-acm.comwhatsapp: +66966518165

องค์ประกอบ: ฮัลล์ไฟเบอร์กลาสถูกสร้างขึ้นโดยใช้เลเยอร์ของผ้าไฟเบอร์กลาสหรือการปูที่ถูกชุบด้วยเรซิ่น วัสดุไฟเบอร์กลาสให้ความแข็งแรงและความทนทานในขณะที่เรซินจับเส้นใยเข้าด้วยกันและสร้างโครงสร้างคอมโพสิตที่เป็นของแข็ง

ข้อดี: ฮัลล์ไฟเบอร์กลาสเสนอข้อดีหลายประการรวมถึงอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูงความต้านทานต่อการกัดกร่อนน้ำหนักเบาความสะดวกในการสร้างและความสามารถในการสร้างพื้นผิวที่ราบรื่นและสวยงาม พวกมันยังไวต่อการเน่าความเสียหายของแมลงและการดูดซึมน้ำเมื่อเทียบกับตัวถังไม้แบบดั้งเดิม

แอปพลิเคชั่น: ฮัลล์ไฟเบอร์กลาสถูกใช้ในเรือบรรทุกสินค้าหลากหลายชนิดตั้งแต่เรือเพื่อการพักผ่อนขนาดเล็กและเรือประมงไปจนถึงเรือใบขนาดใหญ่เรือยอชท์และแม้แต่เรือเชิงพาณิชย์ พวกเขายังพบได้ทั่วไปในการก่อสร้างเรือบรรทุกสินค้าส่วนบุคคล (PWC) และยานพาหนะทางน้ำอื่น ๆ

น้ำหนักเบา: ไฟเบอร์กลาสมีน้ำหนักเบากว่าวัสดุเช่นเหล็กหรืออลูมิเนียมอย่างมากซึ่งอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้นและประสิทธิภาพสำหรับเรือที่มีฮัลล์ไฟเบอร์กลาส

ความต้านทานการกัดกร่อน: ไฟเบอร์กลาสสามารถทนต่อการกัดกร่อนจากน้ำเค็มและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ โดยลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาและการเคลือบป้องกันอย่างสม่ำเสมอ

ความยืดหยุ่นในการออกแบบ: ไฟเบอร์กลาสสามารถหล่อขึ้นรูปและการออกแบบต่าง ๆ ได้ช่วยให้มีสไตล์ฮัลล์เรือและการกำหนดค่าที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะ

การบำรุงรักษา: ในขณะที่ฮัลล์ไฟเบอร์กลาสต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าเมื่อเทียบกับตัวถังไม้พวกเขายังคงต้องการการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำรวมถึงการซ่อมแซมความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นและทำให้ภายนอกอยู่ในสภาพดี

ฮัลล์ไฟเบอร์กลาสได้รับความก้าวหน้าอย่างมีนัยสำคัญในการก่อสร้างเรือนำเสนอการผสมผสานระหว่างความแข็งแรงความทนทานและความเก่งกาจ พวกเขาส่วนใหญ่แทนที่ฮัลล์ไม้แบบดั้งเดิมในการสร้างเรือหลายครั้งเนื่องจากประโยชน์มากมาย การดูแลและบำรุงรักษาที่เหมาะสมสามารถช่วยให้มั่นใจได้ว่าอายุยืนและประสิทธิภาพของฮัลล์ไฟเบอร์กลาส

พลาสติกเสริมไฟเบอร์กลาส (FRP)หรือที่เรียกว่าไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุคอมโพสิตที่ประกอบด้วยเมทริกซ์เรซิ่นสังเคราะห์เสริมด้วยเส้นใยไฟเบอร์กลาส มันมีคุณสมบัติคล้ายกับเหล็กเช่นความต้านทานน้ำและความต้านทานการกัดกร่อนรวมถึงพื้นผิวที่เรียบและสวยงามและสวยงาม อย่างไรก็ตามมันยังมีข้อเสียบางอย่างเช่นความแข็งที่ต่ำกว่าและความต้านทานการสึกหรอ คุณภาพของผลิตภัณฑ์ FRP อาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากปัจจัยเช่นคุณภาพของวัตถุดิบทักษะของคนงานเงื่อนไขการผลิตและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม

เมื่อเปรียบเทียบกับเรือเหล็กและไม้เรือ FRP ต้องการการบำรุงรักษาน้อยลงเนื่องจากคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมของ FRP เอง อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับวัสดุทั้งหมด FRP สามารถอายุได้แม้ว่ากระบวนการชราจะค่อนข้างช้า ถึงแม้จะมีการเคลือบป้องกันเรซิ่น Gelcoat บนพื้นผิวของเรือซึ่งเป็นชั้นป้องกันที่มีความหนาเพียง 0.3-0.5 มิลลิเมตร แต่พื้นผิวยังคงได้รับความเสียหายและบางลงผ่านแรงเสียดทานปกติและการพังทลายของสิ่งแวดล้อม ดังนั้นการบำรุงรักษาขั้นต่ำไม่ได้หมายความว่าไม่มีการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาที่เหมาะสมไม่เพียง แต่สามารถรักษารูปลักษณ์ที่น่าสนใจของเรือ แต่ยังยืดอายุการใช้งาน

นอกเหนือจากการบำรุงรักษาเครื่องจักรและอุปกรณ์เป็นประจำต่อไปนี้เป็นประเด็นสำคัญสำหรับการบำรุงรักษาและรักษาเรือ FRP:

หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับวัตถุที่คมชัดหรือแข็ง FRP ลำตัวอาจมีรอยขีดข่วนหรือเสียหายเมื่อสัมผัสกับหินโครงสร้างคอนกรีตหรือส่วนประกอบโลหะที่ชายฝั่ง ควรใช้มาตรการป้องกันเช่นการติดตั้งโลหะทนต่อการทนต่อแรงกระแทกและการสึกหรอและป้องกันการสึกหรอในสถานที่ที่มักสัมผัสกับแรงเสียดทานเช่นธนูใกล้กับท่าเรือและด้านข้าง นอกจากนี้ยังสามารถวางยางที่ทนต่อการสึกหรอหรือวัสดุพลาสติกที่อ่อนนุ่มบนดาดฟ้าได้

ซ่อมแซมความเสียหายทันที ตรวจสอบตัวถังของเรือเป็นประจำสำหรับสัญญาณของการลอกเรซิ่นรอยขีดข่วนลึกหรือเส้นใยที่สัมผัส ความเสียหายใด ๆ ควรได้รับการซ่อมแซมทันทีเนื่องจากการแทรกซึมของน้ำสามารถเร่งการเสื่อมสภาพของโครงสร้างของเรือ

เมื่อไม่ได้ใช้งานโดยเฉพาะในช่วงฤดูหนาวให้เก็บเรือบนฝั่ง FRP มีคุณสมบัติการดูดซับน้ำและน้ำสามารถค่อยๆเจาะการตกแต่งภายในผ่านช่องทางไมโครตามส่วนต่อประสานระหว่างไฟเบอร์กลาสและเรซิน ในฤดูหนาวการแทรกซึมของน้ำอาจแย่ลงเนื่องจากน้ำอาจหยุดนิ่งและขยายเส้นทางสำหรับการแทรกซึมของน้ำ ดังนั้นในช่วงฤดูหนาวหรือเมื่อเรือไม่ได้ใช้งานควรเก็บไว้บนบกเพื่อให้น้ำแทรกซึมหายไปค่อยๆฟื้นฟูความแข็งแรงของเรือ การปฏิบัตินี้สามารถยืดอายุการใช้งานของเรือได้ เมื่อเก็บเรือบนบกควรทำความสะอาดก่อนวางไว้บนการสนับสนุนที่เหมาะสมและเก็บไว้ในอาคาร หากเก็บไว้กลางแจ้งควรถูกปกคลุมด้วยผ้าใบกันน้ำและมีการระบายอากาศอย่างดีเพื่อป้องกันการสะสมของความชื้น

แนวทางปฏิบัติด้านการบำรุงรักษาเหล่านี้สามารถช่วยให้มั่นใจได้ว่าอายุยืนและประสิทธิภาพของเรือ FRP