คุณสมบัติตัวเรือไฟเบอร์กลาส

ตัวเรือไฟเบอร์กลาสหรือที่รู้จักกันในชื่อตัวเรือพลาสติกเสริมไฟเบอร์กลาส (FRP) หมายถึงตัวโครงสร้างหลักหรือเปลือกของเรือ เช่น เรือหรือเรือยอชท์ ที่ถูกสร้างขึ้นโดยใช้วัสดุไฟเบอร์กลาสเป็นหลัก ตัวเรือประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเรือเนื่องจากมีข้อดีหลายประการ ต่อไปนี้เป็นข้อมูลบางส่วนเกี่ยวกับตัวเรือไฟเบอร์กลาส:

บริษัท เอเชีย คอมโพสิต แมททีเรียล (ประเทศไทย) จำกัด

ผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมไฟเบอร์กลาสในประเทศไทย 

อีเมล:yoli@wbo-acm.comวอทส์แอพ :+66966518165

ส่วนประกอบ: ตัวเรือไฟเบอร์กลาสถูกสร้างขึ้นโดยใช้ชั้นของผ้าไฟเบอร์กลาสหรือแผ่นปูที่เคลือบด้วยเรซิน วัสดุไฟเบอร์กลาสให้ความแข็งแรงและความทนทาน ในขณะที่เรซินจะยึดเส้นใยเข้าด้วยกันและสร้างโครงสร้างคอมโพสิตที่แข็งแกร่ง

ข้อดี: ตัวเรือไฟเบอร์กลาสมีข้อดีหลายประการ รวมถึงอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง ความต้านทานต่อการกัดกร่อน น้ำหนักเบา ง่ายต่อการขึ้นรูป และความสามารถในการสร้างพื้นผิวที่เรียบเนียนและสวยงาม พวกเขายังอ่อนแอต่อการเน่าเปื่อย แมลงทำลาย และการดูดซึมน้ำน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับตัวเรือไม้แบบดั้งเดิม

การใช้งาน: ตัวเรือไฟเบอร์กลาสถูกนำมาใช้ในการเดินเรือหลายประเภท ตั้งแต่เรือสันทนาการขนาดเล็ก เรือประมง ไปจนถึงเรือใบขนาดใหญ่ เรือยนต์ เรือยอชท์ และแม้แต่เรือเชิงพาณิชย์ นอกจากนี้ยังพบเห็นได้ทั่วไปในการก่อสร้างเรือส่วนตัว (PWC) และยานพาหนะทางน้ำอื่นๆ

น้ำหนักเบา: ไฟเบอร์กลาสมีน้ำหนักเบากว่าวัสดุอย่างเหล็กหรืออะลูมิเนียมอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและสมรรถนะดีขึ้นสำหรับเรือที่มีตัวเรือไฟเบอร์กลาส

ความต้านทานการกัดกร่อน: ไฟเบอร์กลาสมีความทนทานต่อการกัดกร่อนจากน้ำเค็มและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ โดยธรรมชาติ ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาและการเคลือบป้องกันตามปกติ

ความยืดหยุ่นในการออกแบบ: ไฟเบอร์กลาสสามารถขึ้นรูปเป็นรูปทรงและการออกแบบต่างๆ ได้ ทำให้มีรูปแบบตัวเรือที่หลากหลายและการกำหนดค่าเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะ

การบำรุงรักษา: แม้ว่าตัวเรือไฟเบอร์กลาสต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าเมื่อเทียบกับตัวเรือไม้ แต่ก็ยังต้องมีการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ รวมถึงการซ่อมแซมความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นและรักษาภายนอกให้อยู่ในสภาพดี

ตัวถังไฟเบอร์กลาสเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการสร้างเรือ โดยนำเสนอการผสมผสานระหว่างความแข็งแกร่ง ความทนทาน และความอเนกประสงค์ พวกเขาได้เปลี่ยนตัวเรือไม้แบบดั้งเดิมไปเป็นส่วนใหญ่ในการใช้งานต่อเรือจำนวนมาก เนื่องจากมีประโยชน์มากมาย การดูแลและบำรุงรักษาที่เหมาะสมสามารถช่วยรับประกันอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของตัวเรือไฟเบอร์กลาสได้

พลาสติกเสริมไฟเบอร์กลาส (FRP)หรือที่เรียกว่าไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุคอมโพสิตที่ประกอบด้วยเมทริกซ์เรซินสังเคราะห์ที่เสริมด้วยเส้นใยไฟเบอร์กลาส มีคุณสมบัติคล้ายกับเหล็ก เช่น ทนน้ำและทนต่อการกัดกร่อน รวมถึงมีผิวสำเร็จที่เรียบเนียนและสวยงาม อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อเสียอยู่บางประการ เช่น ความแข็งลดลงและความต้านทานการสึกหรอ คุณภาพของผลิตภัณฑ์ FRP อาจแตกต่างกันอย่างมากเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น คุณภาพของวัตถุดิบ ทักษะของผู้ปฏิบัติงาน สภาวะการผลิต และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม

เมื่อเทียบกับเรือเหล็กและไม้ เรือ FRP ต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าเนื่องจากคุณสมบัติที่ดีเยี่ยมของ FRP เอง อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับวัสดุอื่นๆ FRP สามารถมีอายุได้ แม้ว่ากระบวนการชราภาพจะค่อนข้างช้าก็ตาม แม้ว่าจะมีการเคลือบเจลโค้ตเรซินเพื่อการป้องกันบนพื้นผิวเรือ ซึ่งสร้างชั้นป้องกันที่มีความหนาเพียง 0.3-0.5 มิลลิเมตร แต่พื้นผิวก็ยังสามารถได้รับความเสียหายและบางลงเนื่องจากการเสียดสีและการกัดเซาะจากสิ่งแวดล้อมเป็นประจำ ดังนั้นการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยไม่ได้หมายความว่าไม่ต้องบำรุงรักษา และการบำรุงรักษาที่เหมาะสมไม่เพียงแต่สามารถรักษารูปลักษณ์ที่สวยงามของเรือเท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานอีกด้วย

นอกเหนือจากการบำรุงรักษาเครื่องจักรและอุปกรณ์ตามปกติแล้ว ต่อไปนี้คือประเด็นสำคัญบางประการในการบำรุงรักษาและรักษาเรือ FRP:

หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับของมีคมหรือแข็ง ตัวเรือ FRP อาจมีรอยขีดข่วนหรือเสียหายได้เมื่อสัมผัสกับหิน โครงสร้างคอนกรีต หรือส่วนประกอบโลหะที่ชายฝั่ง ควรใช้มาตรการป้องกัน เช่น การติดตั้งตัวป้องกันโลหะและยางที่ทนต่อแรงกระแทกและการสึกหรอในสถานที่ที่มักเกิดการเสียดสี เช่น หัวเรือ ใกล้ท่าเรือ และตามด้านข้าง สามารถวางยางที่ทนต่อการสึกหรอหรือวัสดุอ่อนนุ่มพลาสติกไว้บนดาดฟ้าได้

ซ่อมแซมความเสียหายทันที ตรวจสอบตัวเรือเป็นประจำเพื่อดูสัญญาณของการหลุดลอกของเรซิน รอยขีดข่วนลึก หรือเส้นใยที่ถูกเปิดเผย ความเสียหายใดๆ ควรได้รับการซ่อมแซมโดยทันที เนื่องจากน้ำที่แทรกซึมเข้าไปสามารถเร่งให้โครงสร้างของเรือเสื่อมสภาพได้

เมื่อไม่ได้ใช้งาน โดยเฉพาะในช่วงฤดูหนาว ให้เก็บเรือไว้บนฝั่ง FRP มีคุณสมบัติในการดูดซับน้ำ และน้ำสามารถค่อยๆ ซึมผ่านภายในผ่านช่องไมโครตามรอยต่อระหว่างไฟเบอร์กลาสและเรซิน ในฤดูหนาว การแทรกซึมของน้ำอาจแย่ลงเนื่องจากน้ำอาจกลายเป็นน้ำแข็ง ทำให้เกิดการขยายเส้นทางการแทรกซึมของน้ำ ดังนั้นในช่วงฤดูหนาวหรือเมื่อไม่ได้ใช้งานเรือควรเก็บเรือไว้บนฝั่งเพื่อให้น้ำที่แทรกซึมระเหยออกไป และค่อย ๆ กลับคืนความแข็งแรงของเรือ การปฏิบัตินี้สามารถยืดอายุการใช้งานของเรือได้ เมื่อเก็บเรือบนฝั่ง ควรทำความสะอาดก่อน วางบนที่รองรับที่เหมาะสม และเก็บไว้ในอาคารอย่างเหมาะสม หากเก็บไว้กลางแจ้ง ควรคลุมด้วยผ้าใบกันน้ำและระบายอากาศได้ดีเพื่อป้องกันความชื้นสะสม

แนวทางปฏิบัติในการบำรุงรักษาเหล่านี้สามารถช่วยรับประกันอายุการใช้งานที่ยืนยาวและประสิทธิภาพของเรือ FRP